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防護鉛門
防護鉛門的設計說明
隨著技術與經濟的不斷發展，在許多工業領域，防護鉛門應用不斷擴展。隨著待檢工件的體積和壁厚逐漸增大，所要求的射線強度隨之提高，但利用具有極強的能量和穿透力的Y射線對大型壓力容器等進行探傷，會對人體造成更大的傷害，為此對射線防護提出了更高的安全要求。在設計時一定要保證安全系數，有效的防護措施一定要到位。探傷室周圍主要由墻體、運送待檢工件的大門、迷宮處的小鉛門組成，墻體和門體的形式、厚度及結構必須滿足國家相關的工業Y射線、x射線探傷衛生防護標準GBZ132-2002及GBZ117-2006標準。為了滿足防護射線的要求，使得防護鉛門的尺寸和重量都很大，與一般的大門有著不同的開啟關閉傳動機構和門體結構設計的要求(目前還沒有統一完整的行業標準)。隨著技術和生產制造業的發展，今后會研制出自動化程度高、技術含量高、維護方便、安全防范措施更加完善的鉛防護門，以滿足使用和防護要求。 為了保證大直徑的環形集箱等壓力容器能夠進出，所以門框尺寸必須加大，這樣門的重量將大于30t，按照環評要求，對以下幾種方案的特點進行分析，根據具體情況確定最終方案。
一、上置直接驅動型.
采用鉛作為防護材料的門板結構，電機直接帶動主動輪在橫梁上行走，門體重量主要作用在支撐輪上，采用單一的支承行走輪，主要特點是可避免支承鉛門的導軌與被檢測工件車導軌交叉，簡化支承導軌的結構。如圖1所示，這種結構適用于重量相對較輕的門體，門體越重，對橫梁的抗變形能力要求越高，使動力源部分的設計難度增大。
二、混凝土門體.
①傳動式結構. 見圖2，門體移動是根據鏈傳動的原理，將門體的牽引頭與傳動鏈固定在一起，實現門體移動。這種傳動機構在行業中運用較多，機構主要由傳動鏈、鏈輪組、動力裝置、過渡鏈輪組、緩沖裝置、滾輪組、門下導軌、門上部導輪裝置、附屬裝置幾部分構成。大門的靈活運行由滾輪組保證，鏈輪滾動支撐由鏈輪組保證，大門安全制動由緩沖裝置確保，整個動力傳遞機構由牽引頭固定在傳動鏈上而形成。在實地觀察時，發現有的輪子碰不到的門下軌道存在滾動不暢等問題。這種結構占用場地和空間大，施工量大，實際使用中地面滾輪之間的高度需要經常調整。
②直驅式結構. 此結構主要是將動力裝置固定在混凝土門體上，動力裝置隨門體而動，省去了傳動鏈條，門下裝有大滾輪，承載門體重量，門旁固定聯接一動力驅動裝置，主要由驅動裝置利用傳動鏈將動力傳遞給小輪驅動門體移動，傳動鏈可緩解驅動裝置與小輪之間的相互沖擊。為了防止射線泄漏，門體車輪組必須下移到鋼軌的軌道溝中，用翻轉機構保證探傷室運輸車軌道的正常連接，此結構使得門體移動機構相對簡單，但是門體下的車輪組維修是個難題。
三、雙開鉛門
門體結構為雙扇移動門，此結構門板材料為鉛，采用雙扇門是為了減輕單個門的重量，使其運動靈活。在門與墻壁之間采用專門處理避免射線泄漏，由于本公司探傷室右側門框至墻壁轉角間距只有1.5m，而單門寬度需3m左右。
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鉛防護門 2021-01-15 18:06
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